| ZyBeK | Дата: Среда, 30.03.2011, 17:22 | Сообщение # 1 |
|
Audi user
Доп. инфо
Имя: Alex
Город: Киев
Область:Киев
Страна: Украина
Зарегистрирован: 31.08.2010
|
| Компания Tesla подала в высший суд Великобритании на передачу Top Gear: в одном из выпусков программы ведущий Джереми Кларксон инсценировал поломку автомобиля. Передача была показана в эфире BBC еще в декабре 2008 года: тогда во время соревнований с Lotus Elise "Тесла" внезапно заглохла из-за разряженных батарей. окара была показана в эфире BBC еще в декабре 2008 года: "Тесла" соревновалась на треке с бензиновым родстером Lotus Elise. В ходе очередного ускорения автомобиль, которым управлял Джереми Кларксон, стал замедляться, после чего окончательно заглох. При этом ведущий объяснил проблему тем, что батареи машины разрядились. После выхода программы компания Tesla обратилась в редакцию Top Gear с просьбой "исправить ошибку". По мнению автопроизводителя, инцидент с заглохшим на треке автомобилем был подстроен намерено. Еще до того, как электрокар был предоставлен съемочной группе на тест, директор по продажам автомобилей в Великобритании получил два варианта сценария. В одном из них уже было прописано, что автомобиль должен заглохнуть на треке, после чего Джереми Кларксон произносит слова: "Жаль, что в реальной жизни машина работать не будет". После выхода в эфир передачи руководство "Теслы" потребовало от BBC "исправить ошибку". Однако не смотря на просьбы, "Топ Гир" не стал опровергать сюжет, а в дальнейшем выпустил его в точно таком же виде на DVD. Как рассказал газете пресс-секретарь Tesla Мира Пасек, игнорирование требований со стороны BBC заставило автопроизводителя обратится в суд. Ранее, в конце января 2011 года, на передачу Top Gear пожаловался посол Мексики в Великобритании. Он обвинил программу в оскорблении мексиканского народа. В частности, в эфире программы от 30 января ведущий Ричард Хаммонд назвал мексиканцев "тупыми усатыми бездельниками". После этого письма руководство BBC было вынуждено принести после Мексики и всей стране извинения.
|
| |
|
|
